Kebanyakan bot semasa adalah bot aloi aluminium yang diperbuat daripada bahan aloi aluminium, sudah tentu, terdapat juga bahan plastik bertetulang gentian kaca, tetapi secara relatifnya, terdapat lebih ramai orang menggunakan bahan aloi aluminium. Lagipun, prestasi kos ada di sini, ditambah aloi aluminium Kadar kitar semula bot adalah sangat tinggi, dan kosnya agak rendah, itulah sebabnya ramai orang memilih bot aloi aluminium.
Seterusnya, editor akan memberitahu anda cara melakukan penyelenggaraan dan penyelenggaraan biasa bot aloi aluminium. Hanya jika anda melakukan kerja penyelenggaraan yang baik, anda boleh menggunakannya untuk masa yang lebih lama. Perkara pertama yang perlu dilihat ialah bahagian yang mudah terdedah, seperti perkakasan pada pam tenggelam, pendesak, gesper, lengan aci dan tempat duduk galas. Adalah disyorkan untuk menanggalkan aksesori ini pada bot aloi aluminium semasa penyelenggaraan untuk memeriksa sama ada terdapat bahagian yang rosak atau bermasalah mesti diganti tepat pada masanya untuk mengelakkan masalah keselamatan.
Lihat sekali lagi untuk melihat sama ada lapisan perlindungan gris pada perkakasan masih ada. Jika tidak, ia mesti digunakan dalam masa. Lapisan perlindungan gris boleh menahan air laut dan meningkatkan gloss, supaya penyelenggaraan masa depan boleh menjadi lebih mudah.
If it is said that some parts need to be welded, it is necessary to properly protect the welding surroundings to prevent splashing. Originally, maintenance has turned into damage, which is not good. Check whether the bottom of the aluminum alloy boat is scratched or damaged. The unresolved explanation will be sent to the repair shop for processing. If the service life is too long to the time of retirement, do not have pity, how to deal with it and how to deal with it.