Ketegaran keluli kaca adalah miskin, terutamanya ia tidak tahan terhadap tekanan ricih. Kuncinya adalah prestasi anti-penuaan yang lemah. Kekuatan akan dikurangkan di bawah keadaan suhu tinggi jangka panjang. Kapal layar pasti akan terdedah kepada matahari di laut, yang akan menjejaskan prestasi kekuatannya pada masa ini. Kapal layar bukan barangan pengguna yang bergerak pantas yang menjejaskan hayat perkhidmatan badan kapal. Ini mesti dipertimbangkan.
Aloi aluminium, beberapa masalah di atas tidak wujud. Walaupun FRP mempunyai rintangan kakisan yang lebih baik, aloi aluminium boleh meningkatkan rintangan kakisan melalui reka bentuk komposisi. Hayat perkhidmatan boleh melebihi 20 tahun, dan badan aloi aluminium boleh tersemperit. Rolling dan pemprosesan lain untuk meningkatkan kekuatan, membuat pelbagai bentuk bahagian struktur, dan juga boleh disambungkan oleh kimpalan. Walaupun sukar untuk limbungan kapal kecil, masih sangat mudah bagi limbungan kapal besar atau syarikat perkapalan profesional.
Oleh itu, kapal layar mewah mewah biasanya memilih bahan aloi aluminium. Di samping itu, aloi aluminium mempunyai kekuatan yang lebih tinggi daripada keluli, lebih ringan, menjimatkan bahan api, aluminium tidak akan berkarat, dan kos penyelenggaraan dapat disimpan banyak.