Apakah nisbah kelajuan-kepada-panjang bot nelayan aloi aluminium?

Secara amnya, badan kapal pancing aloi aluminium boleh dibahagikan kepada tiga jenis asas mengikut nisbah Kelajuan{{0}}Panjang. Ini adalah satu lagi nombor tanpa dimensi. Nyatakan kelajuan bot pancing aloi aluminium dalam knot dan bahagikannya dengan punca kuasa dua panjang garis air untuk mendapatkan nombor ini. Contohnya, bot bermotor dengan panjang garis air 25-kaki mempunyai kelajuan maksimum 12 knot dan nisbah kelajuan-ke-panjang 2.4. Contoh lain ialah kapal laut dengan kelajuan pelayaran 28 knot dan panjang garis air 1,000 kaki. Nisbah kelajuan-kepada panjang ialah 0.885.

Sama seperti kapal laut-yang menggunakan kapal biasa, badan kapal anjakan bot nelayan tidak menghasilkan lif apabila bergerak pada kelajuan tinggi. Nisbah kelajuan maksimum-ke-panjang badan anjakan sebenar ialah 1.34. Pada kelajuan ini, walaupun kuasa ditingkatkan, draf di ekor bot hanya boleh diperdalam, tetapi kelajuan bot tidak boleh ditingkatkan. Bot dayung, kanu, bot tunda dan bot persiaran belayar standard semuanya mempunyai badan saliran biasa.

For example, the waterline of a sailing boat is 25 feet, and its speed is 6.7 knots, or about 71/. mile per hour, with a speed-length ratio of 1.34 times the square root of 25. This is the "hull speed (Hull s knock pee called d)" if flying increases the sails and power, it will only cause the boat and its equipment to overwork.

The other type is the semi-displacement hull, which often has a round Russian part and a fairly wide tail plate to obtain the lift generated by the water flow below the hull. It has a higher speed than the drainage type, and the speed-length ratio can be up to 2.5. For example, shrimp boats in Maine, some brisk sailing boats, yachts and various old excursion boats. This type is also called semi-planing hull.